Текст: Анастасия Пасютина, Светлана Крюкова 

Эвакуация украинских туристов из Непала стала самым резонансным событием прошлой недели. На спасательную экспедицию власть потратила более 7 млн грн, фактически оплатив крупнейший публичный провал международного уровня по спасению своих граждан. Жертвой кадрового землетрясения стал Зорян Шкиряк, и. о. главы Госслужбы по чрезвычайным ситуациям, который вынужден был подать в отставку. Журнал «Репортер» составил хронику событий эвакуации украинцев со слов самих эвакуируемых, чтобы разобраться, кто и почему провалил миссию и как это было

День первый. Землетрясение

25 апреля. В Непале произошло самое мощное за последние 80 лет землетрясение магнитудой 7,9 балла. Местные власти сообщили о более чем 560 погибших и около 1,5 тысячи пострадавших. По данным МИД Украины, в Непале на тот момент находилось 196 украинцев.

Татьяна, 28 лет, фотограф:

— Это была моя шестая по счету поездка в Непал. В начале марта приехала сюда с мамой. Сидели в кафе в Покхаре. Вдруг все начало трястись. При первом толчке мы даже не стали выходить из кафе, продолжали спокойно сидеть за столом. Я пару раз уже такое видела. Вышли только через полчаса, когда затрясло намного сильнее и я поняла, что здание может обрушиться. Уже через час я узнала, что в этот момент в Катманду произошли страшные вещи. Покхара — более новый город, и, насколько я знаю, в нем даже никто не погиб. Когда я в новостях увидела, что творится в Катманду, попыталась связаться с друзьями, которых там оставила. Но никакие средства связи не работали. Было страшно.

В первую ночь мы не стали ночевать на улице, хотя многие так делали, чтобы их вдруг не засыпало. Моя подруга жила на четвертом этаже, и у них стены тряслись до такой степени, что холодильник выехал на середину комнаты. Мы жили на втором этаже. Несколько раз ночью просыпались от сильных толчков, выбегали на улицу, пережидали их, а потом возвращались обратно.


Для фотографа Татьяны это шестая поездка в Непал и, уверяет она, не последняя

Максим, 30 лет, путешественник (был в Непале с женой Олей):

— Мы приехали в Непал в начале апреля. При пересечении границы я потерял паспорт, права, банковские карты, и стало ясно, что в Украину мы сможем вернуться только в июле, когда закончится виза. За несколько часов до землетрясения я поехал на мотоцикле в горы за Катманду к своему другу из Покхары и к моменту первого толчка оказался очень близко к эпицентру землетрясения, в районе деревни Горка. Но я вообще его не почувствовал. Только обратил внимание, что вдоль дороги слишком много непальцев. Остановившись пообедать в 15 км от эпицентра, мы два раза выбегали из заведения на улицу, потому что сильно трясло. Я не видел, чтобы люди паниковали. Напротив — непальцы с философским спокойствием наблюдали за тем, как раскачиваются дома, а потом заходили обратно, если было еще куда заходить. К вечеру у меня закончился бензин. Все заправки, отели, магазины были закрыты, в некоторых районах пропала связь, я не мог связаться с другом. Несколько часов я бродил по городу в поисках топлива. Было ощущение, что это город после военных действий. В два часа ночи военные предложили переночевать в школе, сказали, что дорога разрушена. Проспал на парте целую ночь. Было несколько толчков, здание пошатывалось, но в целом все было хорошо.

День второй. Жертвы, разрушения

26 апреля. Сейсмологи зарегистрировали в Непале 48 повторных толчков за сутки. Число погибших превысило 2,2 тысячи человек, пострадавших — больше 5 тысяч. Только в Катманду погибло свыше 700 человек. Посольство Украины в Индии принимает звонки от родных и друзей украинцев, которые во время трагедии находились в Непале.

Галина, 39 лет, путешественница:

— Первые два дня обстановка в Катманду была страшная. Все, абсолютно все непальцы постоянно находились на улицах. Как в базарный день. А через два дня они все исчезли. Идешь по улице и то там, то там — всего один человек, все закрыто. Жутко, как в фильме ужасов. Не работали кафе, не было света, воды, интернета, а те редкие магазины, которые все же работали, очень завышали цены. Вода, к примеру, вместо 20 рупий стоила 200. Наша гостиница даже бесплатно кормила людей — поесть было просто негде. Все заработало только к первым числам мая.

Площади Дурбар буквально не стало, но Тамель, где находились мы, более-менее выстоял. Тут нас застал третий толчок, очень сильный — афтершок магнитудой 6,7 балла. На этот раз мы оказались в небезопасном месте — вокруг были дома, провода, столбы. Мы поняли, что нужно возвращаться домой, и начали думать, что делать. Уже широко распространилась информация, что в Российском культурном центре собирают людей. Мысль о палатках в безопасном месте очень грела после пребывания в плотно застроенном Тамеле. Мы поехали туда. На сегодняшний день у меня российское гражданство, но вид на жительство — в Украине, я живу здесь уже 19 лет. А у моей подруги — украинское гражданство. Она очень переживала, что ее не пустят в лагерь, но там даже паспорт не спросили — сразу показали место, где мы можем расположиться. Вечером мы заселились.

В лагере было очень много людей. Они то приходили, то уходили, в среднем в сутки бывало около 250 человек. Постоянно приезжали люди из соседних городов. Принимали всех — не только россиян, но и украинцев, евреев, поляков, шведов. К слову, надо отдать должное и украинскому лагерю, который открылся позже: туда тоже мог прийти любой нуждающийся.

Максим, путешественник:

— Заправки не работали еще несколько дней. Помог один непалец: слил бензин из своего мотоцикла, причем бесплатно, и я смог доехать до своего друга в горные окрестности Катманду — Нагаркот. Не было света и связи, но я встретил друга по дороге. Его дом был разрушен, и мы начали собираться в Катманду — хотели оказать там посильную помощь.

День третий. В ожидании эвакуации

27 апреля. Погибло более 3,7 тысячи человек. 2 тысячи жилых домов полностью разрушены, более 4 тысяч повреждены. В пресс-службе украинского МИД сообщили, что для эвакуации украинских граждан, которые находятся на территории Непала, готовится самолет Ил-76, и призвали украинцев дать знать о своем местонахождении. Сообщили, что самолет сможет взять на борт до 220 человек. Местом сбора граждан Украины определен палаточный лагерь на территории резиденции Почетного консула Украины в Катманду. На эвакуацию правительство выделило 7 млн грн.

Татьяна, 28 лет, фотограф:

— Мы решили вернуться в Катманду из Покхары — узнали, что планируется эвакуация, и я должна была найти своих друзей. Мы арендовали джип и выехали из Покхары. Видели, как непальцы массово покидали город на крышах автобусов и машин. Когда мы приехали в Катманду, пошли в консульство. Нас внесли в список людей, ожидающих эвакуации, предложили остановиться в резиденции Почетного консула, там уже разместили какое-то количество людей. Но мы предпочли остановиться в отеле. Правда, в отеле не было воды, но зато у нас были свои комнаты.

Максим, 30 лет, путешественник:

— Я еще не знал о том, что готовится украинский самолет. Мы отправились в русский лагерь при Культурном центре РФ. По дороге встретили россиян, которые шли в магазин, и в итоге провели с ними весь день: развозили на мотоциклах еду и кормили людей в лагере.

Галина, 39 лет, путешественница:

— В резиденцию Почетного консула мы не переехали, продолжали жить в русском лагере. Многие жили в гостиницах, но лично мне после первой ночи оставаться там было страшно. Адреналина хватило. В Российском культурном центре были люди, которые пришли ради бесплатного жилья и еды. Кормили три раза в день. Мы сдавали деньги на рис, кофе и какие-то продукты, но это было не в принудительном порядке — кто-то сдавал, кто-то нет. Некоторые приходили в лагерь просто так, потусить. Мы пели песни у костра, помогали на кухне, а когда появился вай-фай, многие занимались работой, просто общались. Жили как в пионерском лагере. Мы были записаны на оба самолета — и на украинский, и на российский. Запись шла на оба борта, так как никто не знал, какой борт будет прислан и будет ли вообще. В Российском культурном центре информацию сообщали очень осторожно, чтобы не обнадеживать никого. До 28-го числа у нас не было уверенности ни в одном самолете. Вообще, я заметила, что Украина и Россия как бы соревновались между собой — кто больше сможет помочь.


Туристка Галина ожидала украинских спасателей в российском эвакуационном лагере при культурном центре РФ

День четвертый. Русский или украинский самолет?

28 апреля. В Непале, по данным на утро, погибло более 4,3 тысячи человек, 7,9 млн понесли физический и материальный ущерб. Более 1,4 млн человек требовалась продовольственная помощь. Многие непальцы остались без крова и испытывали нехватку в воде. Уже к вечеру сообщалось о гибели более 5 тысяч человек. Петр Порошенко своим указом №244 поручил правительству безотлагательно эвакуировать украинских граждан с территории Непала.

Галина, 39 лет, путешественница:

— Наиболее критичными и опасными после землетрясения являются первые 72 часа — самые сильные афтершоки, их было по несколько десятков каждый день, даже от слабых толчков могут разрушиться уже треснувшие здания. Именно в этот период все были напуганы и нуждались в помощи. Ошибка Украины была в том, что она не оказала гражданам помощь в течение первых трех дней. С четвертого дня все уже пришли в себя и могли сами о себе позаботиться. Хотя была опасность распространения заболеваний: в городе не было воды, даже технической, из-за этого санитарное состояние очень печальное. Питаться в кафе, которые начали открываться, было откровенно небезопасно. Даже у нас в лагере появились первые случаи ротавирусной инфекции, что уж говорить о городе.

Первый секретарь по консульским вопросам украинского посольства в Индии Ярослав Белов прилетел в Катманду только в понедельник вечером. Сейчас его все хвалят, но лично мне он жизнь подпортил: отговорил меня лететь на первом российском борту, который отлетал 29 апреля утром. 28 апреля он сказал мне, что украинский борт будет завтра днем-вечером — мол, пожалуйста, оставайтесь, мы вас спасем, вы ведь живете в Киеве, так и улетите на украинском самолете. Он давал мне 1000% гарантии, что Ил-76 будет завтра. Я не улетела 29-го на российском самолете, а потом еще целую неделю спрашивала у Белова, когда же меня спасут.

Татьяна, 28 лет, фотограф:

— Катманду выглядел ужасно. Там, где были древнейшие храмы, лежали кучи досок и кирпичей. Много людей погибло. Находиться там было страшно. Что мне запомнилось, так это обезьяны. В самом Катманду они не живут — только в окрестностях, в лесах и на холме Сваямбу. Там стоит древнейший буддийский храм, обезьянам туда приносят подношения, подкармливают. Этот холм закрыли из-за разрушений, и обезьяны остались без еды. Они пришли в город. По ночам на улицах были слышны ужасающие крики — обезьяны дрались с собаками. Обезьяны ведь едят все что угодно. Они ели кошек и собак. Это было ужасно.

День пятый. Почему опоздал украинский борт

29 апреля. Вылет украинского военного самолета отложили на несколько часов из-за песчаной бури. Спикер МИД Евгений Перебийнис сообщил, что пятеро граждан Украины были эвакуированы из Непала польским самолетом, еще 11 граждан были доставлены в Москву бортами МЧС РФ. За прошедшие пять дней эвакуировали всего 17 украинцев — самолетами других стран. Самолет Минобороны Украины Ил-76 вылетел в Непал только в ночь на четверг, 30 апреля.

Максим и Олеся, путешественники:

— Мы узнали про украинский самолет только вечером, вернувшись в Покхару. Прочли об этом в фейсбуке. Мы тогда еще думали, лететь или нет. Потом дозвонились до консула, и он пообещал, что поможет с документами на вылет. В итоге решили, что, если страна протягивает руку помощи, почему ею не воспользоваться? Мы все еще находились в Российском культурном центре. Там собрались русские, украинцы, белорусы. Все ждали самолета, немного паниковали, спали, ели. Мы не видели, чтобы кто-то пытался улететь самостоятельно. В основном люди находились там, потому что жить и есть было просто негде, все было закрыто. Остались только очень дорогие отели — по $50 и дороже за ночь, и они были забиты.

Татьяна, 28 лет, фотограф:

— Многие украинцы не стали дожидаться военного самолета. Но я верила, что нас заберут. К тому же обычные авиакомпании отменяли очень много рейсов. У папы моего друга был билет Flydubai: они приехали в аэропорт, зарегистрировались, а потом оказалось, что самолет вообще не прилетел. И таких историй я знаю очень много, потому я даже не пыталась. Лететь своим ходом — это был крайний вариант.


В уцелевших после землетрясения гостиницах наблюдался ранее невиданный в этот сезон ажиотаж

Галина, 39 лет, путешественница:

— Первые три дня улететь из Непала самим было вообще нереально. Даже чтобы улететь по своим билетам, люди ночевали в аэропорту по несколько суток. Рейсы переносили. Я знаю людей, которые к своему билету докупали еще несколько и ждали, какой сработает, — пытались увеличить шансы на отлет. Мы тоже хотели улететь из Непала, но в итоге решили переждать. У меня был билет из Катманду на 15 мая, я покупала его через агентство в Киеве. Я пришла в офис Flydubai, но мне сказали, что перебронировать билет не могут — надо решать вопрос через Киев. А там как раз начались майские праздники, никто не работал. Так что я уже решила либо ждать 15 мая, либо дождаться конца праздников, либо все-таки улететь на Ил-76.

Некоторые уже начали добираться домой сами. Кто-то улетел или уехал на автобусе в соседнюю Индию, подальше от эпицентра землетрясения — там давали бесплатную визу на 30 дней. Некоторые люди покупали билеты домой. Но авиалинии решили подзаработать на горе и подняли цены на перелеты в этот период: если я покупала билет туда и обратно меньше чем за $500, то теперь один билет Катманду — Киев стоил $500 с лишним. У большинства элементарно не было денег, а другие, пользуясь случаем, хотели «на дурняк» слетать на родину. Улетали те, у кого уже просто сдавали нервы. С нами в лагере был мужчина из Харькова, который говорил: «Я не верю, что есть самолет». Я пыталась его переубедить, но он не верил. Он купил билет и улетел 2 мая — не дождался буквально дня до эвакуации российским бортом.

Насколько мы поняли, никакой песчаной бури не было. Просто на тот момент у самолета не было то ли разрешения на вылет, то ли финансирования. Но на самом деле это была такая мелочь по сравнению с тем, что происходило с самолетом дальше…

День шестой. Самолет сломался…

30 апреля. По информации МИД Украины, 40 из 196 граждан Украины на территории Непала не вышли на связь. В Катманду на данный момент уже доставлены 20 украинцев из отдаленных районов Непала для отправки на родину. В аэропорту в Катманду Ил-76 не смогли принять из-за загруженности аэропорта и из-за большой массы самого самолета, поэтому утром он приземлился в Дели. Там вышла из строя одна деталь. Самолет застрял в столице Индии в ожидании ремонта и запчасти, которую должны были прислать из Украины.

Зорян Шкиряк, и. о. главы ГСЧС:

— Мы предлагали варианты с чартером, которые были в три раза дешевле. Но у нас есть главнокомандующий, и он решил, что отправить самолет Минобороны будет лучше. Хотели показать мощь украинской армии. Показали…

Татьяна, 28 лет, фотограф:

— Это было забавно. Не могу сказать, что мы очень сильно расстраивались по поводу того, что самолет сломался. Верили в то, что его починят. Я никогда не сталкивалась с военными самолетами и не знаю, насколько часто они ломаются, хотя это все, конечно, было немного странно.

Максим, 30 лет, путешественник:

— Какой смысл нам было переживать по поводу того, что самолет сломался? Нам предложили помощь, и если мы ее принимаем, должны быть благодарны за нее. Да, это затянулось, но это от нас не зависело. Мы просто спокойно ждали, как и большинство людей в лагере. Улетали только те, у кого уже были билеты на самолеты или кому удалось поменять билет. Но таких людей было мало.

Галина, 39 лет, путешественница:

— Пока мы ждали украинский самолет, мы не могли выйти из лагеря, потому что буквально каждый час нам обещали, что вот-вот появится информация об Ил-76 и нас заберут. Мы сидели на чемоданах и боялись пропустить самолет. Выходили в Тамель за продуктами — только доходили туда и сразу бежали обратно. Хотя, если бы знали, что самолет задержится настолько, распределили бы свое время по-другому. Мы все время только ждали. Вообще, если бы изначально Украина не обещала никакого самолета, все бы справились с этим самостоятельно. С третьим же российским самолетом, который прилетел 3 мая, была интересная ситуация: его никто не обещал, но он прилетел. 

День седьмой. И снова ожидание

1 мая. Число погибших выросло до 6 204 человек, еще почти 14 тысяч человек пострадали от стихии. Украинцы в Непале ждут обещанный самолет и страдают от новых подземных толчков. Ил-76 в индийском Дели все еще ждет необходимую деталь из Украины и разрешение сесть в Катманду. Непал разрешения не дает — аэропорт переполнен. В  04:00 2 мая — разрешают. Но к этому времени детали для ремонта самолета передать не успевают. Дипломаты пытаются найти решение проблемы.

Максим, 30 лет, путешественник:

— Мы приехали в консульство Украины, и нам предложили поселиться в загородной резиденции Почетного консула Украины в Непале. Чистый воздух, огромная зеленая территория, крыша над головой и трехразовое питание. Надо сказать, условия получше, чем у пострадавших непальцев.


Самое сильное за последние 80 лет землетрясение в Непале. Его магнитуда составила 7,9 балла

Татьяна, 28 лет, фотограф:

— Что было дальше? Мы ждали. Постоянно звонили в консульство, проверяли новости в интернете — уже появилась связь. Когда самолет сломался в Дели, мы снова ждали, ждали, ждали.

Галина, 39 лет, путешественница:

— Поговаривали, что, если отправят-таки чартер вместо военного самолета или если нужно будет лететь из Катманду в Дели к Ил-76, бесплатно на украинском борту вывезут только украинцев — иностранцам придется платить за перелет. Я не знаю, потребовали бы в итоге деньги или нет, но так как у меня российское гражданство, хоть я и живу в Украине уже 19 лет, меня все равно расценивали как иностранку. Это тоже был аргумент в пользу того, чтобы лететь домой на российском самолете.

День восьмой. Привезли неисправную деталь

2 мая. Деталь, которую прислало Минобороны из Киева для починки самолета, оказалась неисправной. По предварительным договоренностям, для перелета украинского самолета было выделено время с 01:00 до 04:00 4 мая. Разрешение на посадку в аэропорту Катманду украинский самолет имел лишь на темное время суток, поэтому уже в понедельник, 4 мая, разрешения на посадку не было. По состоянию на 19:00 в списки на эвакуацию самолетом Украины было включено около 100 человек. Несмотря на поломку самолета, глава ГСЧС Зорян Шкиряк прибыл в столицу Непала, оставив часть делегации спасателей в Дели.

Зорян Шкиряк, и. о. главы ГСЧС:

— Несмотря на минувшую трагедию, первые впечатления положительные. Толчки еще происходят, но их сила и интенсивность значительно уменьшились. Несмотря на все, настроение у наших бодрое.

Галина, 39 лет, путешественница:

— Я немного общалась с Зоряном Шкиряком. Мы пришли в офис консульства, и я пыталась выяснить у него, когда же все-таки будет самолет. Он говорил, что делает все возможное, чтобы нас спасти, не бил себя в грудь, не давал несбыточных обещаний, а снабжал правдивой информацией. У меня больше претензий к Ярославу Белову, из-за которого я не уехала из Катманду еще 29 мая, хотя могла.

День девятый. «Нам, украинцам, все сочувствовали»

3 мая. Экипаж в течение всего дня пытался отремонтировать самолет, но безуспешно. После двух неудачных попыток взлететь экипаж заявил, что не полетит в Непал. Из Киева организовали передачу новой детали. Украинские дипломаты уже прорабатывали вариант отправки украинцев рейсовыми самолетами в направлении Киева. Журналисты, которые летели со спасателями в Непал, также стали заложниками ситуации. У них кончились деньги, и они сами перешли в разряд украинцев, требующих эвакуации.

Борислав Береза, нардеп (на своей страничке в фейсбуке):

— Самолет стоит который день в Дели, и мы, украинцы, платим $500 в час за его стоянку в аэропорту. Теперь еще будет стоять, пока привезут новую деталь. Кто будет компенсировать эти затраты? Пенсионеры, студенты, налогоплательщики? Нам назовут виновного в данном ущербе или просто назначат цапа-видбувайла? У журналистов из пула кончились деньги, и они попросили присвоить им статус подлежащих эвакуации. Позор с эвакуацией по-украински — продолжается!

Галина, 39 лет, путешественница:

— Сначала все очень верили в то, что Украина сможет быстро получить разрешение на посадку в Катманду, но потом пошли проволочки. Нам, украинцам, на самом деле все сочувствовали, никто не понимал, почему столько проблем. Мы не возмущались, пытались принимать информацию как данность. Нервный смех был уже при новости о неправильной детали… За день до отъезда я ходила в отель просто принять душ — наконец пошла горячая вода. Я моюсь, и тут мимо окна пролетает стая птиц — а мы обратили внимание, что они особенно громко кричат перед землетрясением. У меня паника, потому что я нахожусь на шестом этаже какого-то стремного здания, раздета, намылена. Боже, это был самый быстрый душ в моей жизни.


В Непале в момент землетрясения находилось 196 украинцев, часть из которых приютил Российский культурный центр

День десятый. На боевом борту с подругой

4 мая. Украинцев, которые ждут эвакуации, расселили по гостиницам за счет МИД. По состоянию на 12:20 в список на эвакуацию из Непала внесено около 70 граждан Украины. Министерство обороны отрапортовало, что Ил- 76, который находится в аэропорту Дели, полностью восстановлен и готов к вылету в Катманду для эвакуации украинских граждан и последующего перелета в Украину. Но разрешения на посадку Непал все еще не выдал. В сюжете «Громадського» журналист Богдан Кутепов рассказал, что на борт Шкиряк взял свою подругу. В соцсетях разгорелся скандал.

Евгений Лауэр, журналист (на своей страничке в фейсбуке):

— С любимой и Катманду не страшен! Налогоплательщик может быть спокоен за моральное здоровье начальника ГСЧС. Понимаю, что в такой опасной экспедиции без боевой и надежной подруги, да еще и специалиста по йоге — никак, труба просто!

Зорян Шкиряк для украинских СМИ:

— Екатерина Храмова вылетела по моей личной просьбе. Она хорошо знает психологию тех, кто есть в Тибете. Она была на борту и планировала быть в этой командировке максимум сутки. Я думаю, что здесь нет каких-то вопросов.

Галина, 39 лет, путешественница:

— Я не дождалась украинского Ил-76 и улетела в ночь на 4 мая на российском самолете. В Киев добралась из Москвы на поезде. Мы до сих пор состояли в двух списках на эвакуацию и до последнего не говорили украинской стороне, что решили улететь через Россию, потому что уже не доверяли никому. Только когда прошли паспортный контроль в аэропорту и поняли, что правда улетаем, написали СМС — это было около 12 ночи. Наши друзья, которые остались в Непале, еще два дня не могли улететь. Я же была дома утром 5 мая.

День одиннадцатый. Танец живота в аэропорту Катманду

5 мая. Власти Непала разрешили посадку самолета Ил-76 на 16:00, однако пилоты не смогли вовремя вылететь из Дели. В телефонном режиме они выпросили слот на 20-й час вечера, но в это время в аэропорту уже была очередь, поэтому самолету пришлось покружить, пока пилоты получили разрешение на посадку. В 18:00 по киевскому времени Ил-76 наконец прибыл в Катманду. Вылет самолета с эвакуированными украинцами был запланирован на 15:00 по местному времени. По дороге из Непала в Украину Ил-76 должен был сделать техническую остановку в Дели для дозаправки и в Баку — чтобы пилоты отдохнули. Но самолет никак не мог получить разрешение на посадку людей на борт: разрешение было на 16:00 по местному времени, но он не успел прилететь из Дели вовремя. Теперь украинский борт стал ждать, пока освободится одно из двух мест для подачи на посадку в аэропорту самолетов такого типа. В свою очередь представители ГСЧС организовали прохождение процедур в аэропорту всеми эвакуированными. Вылететь из Непала Ил-76 удалось только вечером.

Татьяна, 28 лет, фотограф:

— Накануне вечером нам сообщили, что мы улетим чартерным рейсом, а потом днем начали всех быстро собирать и сказали, что мы таки улетаем на военном самолете. Мы очень быстро собрались, в районе двух часов дня нас отвезли в аэропорт, и там мы опять очень долго ждали. Непал не давал разрешения на посадку пассажиров. Нам там принесли воду и какие-то бананчики. Жена одного из эвакуированных танцевала восточный танец в аэропорту — очень красиво. Мы лежали, слушали музыку, отдыхали. В общем, весело было.


И. о. главы Госслужбы по чрезвычайным ситуациям Зорян Шкиряк спасает украинских туристов. Через неделю ему придется подать в отставку

День двенадцатый. Сон на взлетно-посадочной полосе

6 мая. Ил-76 вылетел из Непала в Дели накануне вечером. На борту — 76 эвакуированных граждан Украины и 11 иностранцев (из Грузии, Польши, России и Франции). Одного украинца, которого ранее нашли под завалами, непальские врачи запретили перевозить и оставили в больнице Катманду. Ожидалось, что из столицы Индии в Киев самолет вылетит в 23:00. Но когда Ил-76 делал техническую остановку в Дели на дозаправку, при торможении порвалось шасси. Вылет задержали. Пока экипаж в срочном порядке менял колесо, люди ложились спать рядом с самолетом на бетон, прямо на взлетно-посадочной полосе. Там они и встретили рассвет. Ил-76 вылетел из Дели в Баку только в 06:35 по киевскому времени. Там пассажиров поселили в 4-звездочном отеле Qafqaz City Hotel & Residences. Из Баку в Киев самолет вылетел поздно ночью.

Максим, 30 лет, путешественник:

— В военном самолете лететь было интересно. Это, конечно, не комфортабельный боинг, но разместиться можно было. На лавочках расстелили теплые одеяла, выдавали сухой паек, вода и чай были в достатке. При посадке в Дели у нас лопнуло колесо, но экипаж достаточно шустро его поменял — даже до того, как Дели прислал машину, чтобы заправить самолет. Мы застряли в аэропорту, потому что Дели не давал разрешение на вылет — все полосы были заняты. В самолете было мало места, поэтому некоторые вышли на аэродром, остальные спали внутри. Раннее утро в Дели мы встречали на взлетно-посадочной полосе. Она была теплой и приятной, на ней можно было вытянуться в удовольствие и поспать несколько часов. Делийский аэропорт помимо ожидания вылета на теплой посадочной полосе подарил нам несколько уроков йоги и множество позитивных фотографий. В Баку нас приняли великолепно.

Галина, 39 лет, путешественница:

— Когда я приехала домой, продолжала следить за происходящим. Мои друзья, которые решили улетать на украинском самолете, присылали мне короткие сообщения — уже даже без эмоций, одни факты. Они пришли в себя только в Баку, когда их там накормили, напоили, дали принять душ.

Татьяна, 28 лет, фотограф:

— Неподготовленным людям летать в военном самолете не так-то просто. Там стоят твердые железные лавочки, на которых очень неудобно. Все сидят, тесно прижавшись друг к другу — ни лечь, ни повернуться. Между лавочками были уложены наши вещи. Там очень шумно — нет звуко-
изоляции, как в пассажирских самолетах. Почти никто ни о чем не говорил — и шумно, и все так устали, что легли спать. Первый полет (до Дели) показался мне очень неудобным и сложным. А вот когда мы уже летели из Баку в Киев, все обустроились, приловчились, разобрались, как положить сумки, чтобы можно было прилечь. И это был уже очень легкий и приятный перелет. Из плохого — я ударилась коленкой, и на борту был всего один биотуалет.

В гостинице в Баку было просто шикарно. После отеля в Катманду, без воды, тут — белоснежные банные полотенца, ванна, еда, горячая вода! Все просто нарадоваться не могли, что наконец попали в нормальные условия и могут просто полежать на кровати.


Украинский турист в ожидании взлета спасательного Ил-76

День тринадцатый. Приземление

7 мая. По данным на 7 мая, жертвами землетрясения в Непале стали 7 765 человек, 15 911 ранены. По оценкам ООН, землетрясение нарушило быт 8 млн жителей страны. Ни один гражданин Украины не погиб, но о судьбе еще 17 граждан до сих пор ничего не известно. Самолет Ил-76 Минобороны Украины в 03:53 утра прибыл в Киев на военный аэродром вблизи Борисполя со всеми эвакуированными пассажирами.

Зорян Шкиряк, и. о. главы ГСЧС:

— Самая главная ошибка заключается в том, что не было единого центра управления, не было четкого взаимодействия между, скажем, нами и Министерством обороны… Я отвечаю за каждое действие работников своего ведомства и ответственно заявляю, что ГСЧС не имела ни одного прокола в этой поездке.

Максим, 30 лет, путешественник:

— Вот оно, долгожданное приземление на военный аэродром Борисполя: чай, бутерброды, яблоки и множество журналистов с фото- и видеокамерами. Большое спасибо МИДу, ГСЧС и консулу Ярославу за это приключение, за временный паспорт и за то, что приняли мою жену Олесю на борт украинского самолета, несмотря на то, что она россиянка. Спасибо российскому посольству за доставку домой от аэродрома, спасибо журналистам, которые стали близкими друзьями. Большое спасибо Непалу, скорейшего восстановления и до скорой встречи.

Татьяна, 28 лет, фотограф:

— Жаль, что не получилось все так гладко, как хотелось. Я понимаю, что у Украины нет большого опыта в освобождении людей из таких ситуаций. Но в целом я рада, что они смогли это все провернуть и что мы дома. Пусть не так быстро, но все-таки получилось! Вообще, прокатиться на военном самолете — это просто необыкновенный опыт. Правда, не уверена, что хотела бы еще раз это испытать. Скажу только, что желание ездить в Непал у меня после произошедшего не пропало.

Галина, 39 лет, путешественница:

— Сейчас Украину хулят за провал эвакуации, но многие страны не сделали даже этого. Я знаю одного мужчину из Швеции — его страна даже не предоставила ему возможности уехать. Шведского посольства и консульства в Непале нет — он пошел в бельгийское посольство, и там ему посоветовали добираться домой самому. Да, есть страны, которые организовали эвакуацию намного лучше, чем Украина, но есть и те, которые вообще ничем не помогли.

 


Кликните по изображению для увеличения

САМЫЕ СМЕРТОНОСНЫЕ ЗЕМЛЕТРЯСЕНИЯ В ИСТОРИИ ЧЕЛОВЕЧЕСТВА

1. Великое китайское землетрясение

Место: Провинция Шэньси, эпицентр — долина реки Вэйхэ, недалеко от городов Хуасянь, Вэйнань и Хуанинь

Дата: 23 января 1556 года

Количество погибших: 830 тысяч

Магнитуда: 8,0 

Некоторые районы Шэньси вовсе обезлюдели, в других погибло около 60% населения. Большая часть людей обитала в лёссовых пещерах, которые обрушились уже после первых толчков либо были затоплены селевыми потоками. В эпицентре землетрясения открылись 20-метровые провалы
и трещины. Разрушения затронули территории, удаленные от эпицентра на 500 км. В течение полугода после трагедии несколько раз в месяц следовали афтершоки.

2. Таншаньское землетрясение

Место: Таншань (провинция Хэбэй, Китай)

Дата: 28 июля 1976 года

Количество погибших: 800 тысяч

Магнитуда: 8,2 

По официальным данным властей КНР, количество погибших составило 242 419 человек, однако, по некоторым оценкам, их число доходит до 800 тысяч человек. Несколько афтершоков, сильнейший из которых имел магнитуду 7,1 балла, привели к еще большим жертвам.

3. Землетрясение в Индийском океане

Место: 3,316° с. ш. 95,854° в. д.

Дата: 26 декабря 2004 года

Количество погибших: 235–300 тысяч

Магнитуда: 9,1–9,3 (по разным оценкам)

Подводное землетрясение вызвало цунами, признанное самым смертоносным стихийным бедствием в современной истории. Цунами достигло берегов Индонезии, Шри-Ланки, юга Индии, Таиланда и других стран. Высота волн превышала 15 метров. Человечество использует за два года столько же энергии, сколько было высвобождено этим землетрясением. Сдвиг масс и огромный выброс энергии немного изменили вращение Земли. Некоторые небольшие острова были сдвинуты на расстояние
до 20 метров.

4. Землетрясение в азербайджанской Гяндже

Место: город Гянджа, 40,300° с. ш. 46,300° в. д.

Дата: 30 сентября 1139 года

Количество погибших: 230 тысяч

Магнитуда: 6,7 

Во время землетрясения обрушилась гора Кяпаз и преградила русло реки Ахсу, пролегавшей через нее, вследствие чего образовались восемь озер, одно из которых — Гёйгёль. Это озеро в настоящее время находится на территории одноименного заповедника. Воспользовавшись землетрясением, на город напали грузинские войска под командованием царя Деметре (1125–1156) — поступали немилосердно, пытали и убивали, что существенно увеличило количество жертв.

5. Халебское землетрясение

Место: Алеппо, Сирия

Дата: 11 октября 1138 года

Количество погибших: 230 тысяч

Магнитуда: неизвестна

Население Алеппо составляло 200 тысяч человек, большая часть погибла. После землетрясения население города восстановилось только к началу XIX века.

6. Землетрясение на Гаити

Место: Гаити

Дата: 12 января 2010 года

Количество погибших: 222 570 (869 — пропали без вести)

Магнитуда: 7,0 (после — несколько толчков магнитудой 5,0 )

Только аргентинский полевой госпиталь при миссии ООН продолжил работу — остальные были разрушены. Выжившие гаитяне массово умирали от острой нехватки чистой воды, продовольствия, медикаментов и врачебной помощи. На улицах скапливалось так много тел погибших, что их убирали бульдозерами.

7. Великое землетрясение Канто

Место: Япония, Канто

Дата: 1 сентября 1923 года

Количество погибших: 174 тысячи (542 тысячи числятся пропавшими без вести)

Магнитуда: 8,3 

Землетрясение и последовавшие за ним пожары практически полностью уничтожили Токио, Йокогаму, Ёкосуку и еще восемь менее крупных городов. Всего за двое суток произошло 356 подземных толчков, из которых первые были наиболее сильными. В заливе Сагами из-за изменения положения морского дна поднялись 12-метровые волны цунами. На одной из площадей Токио погибло около 40 тысяч человек — они задохнулись, когда загорелись окружающие площадь дома.

8. Великое перуанское землетрясение

Место: Перу

Дата: 31 мая 1970 года

Количество погибших: 70–100 тысяч

Магнитуда: 8,0 

Самое большое разрушение причинил мощнейший селевой поток, который сорвался с гор. Он двигался со скоростью 300 км/час и буквально снес в океан весь город с окрестными поселениями.

9. Ашхабадское землетрясение

Место: Ашхабад

Дата: ночь с 5 на 6 октября 1948 года

Количество погибших: 60–110 тысяч

Магнитуда: 7,3 

В результате землетрясения в Ашхабаде было разрушено 90–98% всех строений. В 2010 году президент Туркменистана заявил, что землетрясение унесло жизни 176 тысяч туркмен. Большое количество жертв связано со временем суток, когда произошло землетрясение, и особенностями архитектуры (многие здания были с плоскими крышами).

10. Мессинское землетрясение

Место: Мессинский пролив между Сицилией и Апеннинским полуостровом

Дата: 28 декабря 1908 года

Количество погибших: 70–100 тысяч

Магнитуда: 7,5 

Это землетрясение считается сильнейшим в истории Европы. На Мессину с интервалами в 15−20 минут обрушилось три цунами высотой до 3 метров. В городе после трех сильных ударов рассыпались здания. Существуют разные оценки общего количества погибших, максимальная цифра — 200 тысяч человек. В двух поселках Калабрии погибло 43,7% жителей. 

Любопытный факт. Великое чилийское землетрясение магнитудой 9,5 балла — самой высокой из всех когда-либо зарегистрированных в мире — произошло 21 мая 1960 года в Чили. При этом количество жертв — 10 тысяч человек. Таким образом, самые смертоносные землетрясения не были самыми мощными. Чаще всего причина большого количества жертв — в особенности архитектуры пострадавших городов.